Aufbau und Funktionsweise einer Planierraupe

Bulldozer sind die Haupttypen von Erdbewegungsmaschinen, die je nach Laufmodus in Raupen- und Reifentypen unterteilt werden. Denn Reifenbulldozer sind weniger. Dieser Artikel beschreibt hauptsächlich die Struktur und das Funktionsprinzip von Raupenbulldozern. Die grundlegenden Operationen beim Ausheben mit Bulldozern sind: Schaufeln, Transportieren und Entladen.
Die meisten Raupen-Bulldozer mit einer Leistung von mehr als 120 kW verwenden ein hydraulisch-mechanisches Getriebe. Dieser Bulldozertyp basiert auf der Fertigungstechnologie der drei Basis-Bulldozer D155, D85 und D65, die von Komatsu Manufacturing aus Japan eingeführt wurden. Nach der Lokalisierung wurde er in die Basis-Bulldozer TY320, TY220 und TY160 umgewandelt. Um den Anforderungen der Benutzer unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gerecht zu werden, haben die Bulldozerhersteller meines Landes ihre Produktpalette auf der Grundlage der drei oben genannten Basis-Bulldozer erweitert und drei Bulldozer-Serien gebildet. Die Bulldozer-Serie TY220 umfasst den Feuchtland-Bulldozer TSY220, den Wüsten-Bulldozer TMY220, den Plateau-Bulldozer TYG220, den Forst-Bulldozer TY220F, den Sanitär-Bulldozer TSY220H und den Rohrleger DG45. Die Bulldozer TY320 und TY160 erweitern ebenfalls ähnliche Produktserien. Zur TY160-Serie gehören außerdem der Super-Feuchtland-Bulldozer TSY160L und der Bulldozer TBY160.
Bei der Entwicklung und Erweiterung von Bulldozer-Produkten muss nicht nur die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Arbeitsbedingungen gewährleistet sein, sondern auch die größtmögliche Gemeinsamkeit (oder Austauschbarkeit) der Teile mit dem Basismodell gewahrt bleiben, was den Benutzern bei Verwendung und Wartung großen Komfort bietet. Um den Benutzern den Kauf von Zubehör zu erleichtern, hat der Hersteller die Teilenummer von Komatsu aus Japan beibehalten. Nur die von ihm selbst entwickelten Teile erhalten bei der Modifikation die Nummer des eigenen Herstellers.
Raupen-Bulldozer bestehen hauptsächlich aus Motoren, Getriebesystemen, Arbeitsgeräten, elektrischen Teilen, Kabinen und Hauben. Zu den mechanischen und hydraulischen Getriebesystemen gehören Drehmomentwandler, Kupplungsbaugruppen, Planetengetriebe mit Lastschaltgetriebe, Zentralgetriebe, Lenkkupplungen und Lenkbremsen, Achsantriebe und Fahrsysteme.
Der Leistungsabgabemechanismus treibt über Zahnradgetriebe und Keilwellenverbindung die Arbeitspumpe im Hydrauliksystem des Arbeitsgeräts, die Drehzahländerungspumpe im Hydrauliksystem zur Drehzahländerung und die Lenkpumpe im Hydrauliksystem zur Lenkbremse an. Das Kettenrad stellt den Achsantriebsmechanismus des sekundären Stirnradantriebs dar (einschließlich der linken und rechten Achsantriebsbaugruppen). Die Kettenplatte umfasst das Fahrsystem mit der Kettenbaugruppe, dem Oberleitungsrahmen und der Aufhängungsbaugruppe.